- [常見問答]消失模鑄造技術的應用領域有哪些？2024年11月05日 14:50
- 消失模鑄造技術的應用領域廣泛，主要包括以下方面： 汽車工業： 發動機零部件：如發動機缸體、缸蓋、進氣歧管、排氣歧管等。這些部件內部結構復雜，有眾多的腔室、水道和油道等，消失模鑄造可以很好地實現復雜結構的成型，并且能夠保證鑄件的尺寸精度和質量，提高發動機的性能和可靠性。 汽車底盤部件：像變速器殼體、差速器殼體、后橋殼等。這些零件對于尺寸精度和機械性能要求較高，消失模鑄造能夠滿足其生產要求，同時可以減少后續的機械加工工序，降低生產成本。 車身結構件：部分汽車車身的結構件，如縱梁、橫梁、A 柱、B 柱等，也可以采用消失模鑄造生產。這些部件對于汽車的整體強度和安全性至關重要，消失模鑄造能夠確保其質量和性能。 機械制造行業： 機床零部件：機床床身、工作臺、立柱等大型鑄件是機床的重要組成部分。消失模鑄造可以生產出尺寸精度高、穩定性好的機床鑄件，為機床的高精度加工提供保障。例如，一些大型數控機床的床身采用消失模鑄造工藝，能夠滿足機床對于精度和剛性的要求。 通用機械零部件：包括齒輪、鏈輪、渦輪、蝸桿等傳動部件，以及各種箱體、殼體等結構件。這些零件在機械裝備中廣泛應用，消失模鑄造可以實現高效、高質量的生產，提高機械裝備的性能和可靠性。 模具制造：消失模鑄造可用于制造各種鑄造模具、塑料模具、沖壓模具等。例如，鑄造模具中的砂芯、型腔等部件可以通過消失模鑄造工藝制造，具有尺寸精度高、表面質量好的優點，能夠提高模具的使用壽命和鑄件的質量。 航空航天領域： 飛機零部件：飛機發動機的葉片、葉輪、機匣等部件，以及飛機的機身結構件、機翼連接件等，對鑄件的質量和精度要求極高。消失模鑄造可以生產出尺寸精度高、內部組織致密、力學性能優良的鑄件，滿足航空航天領域的特殊要求。 航天設備零部件：在航天領域，如火箭發動機的燃燒室、渦輪泵殼、噴管等關鍵部件，也可以采用消失模鑄造技術生產。這些部件需要在高溫、高壓、高速等極端條件下工作，消失模鑄造能夠保證其質量和可靠性。 能源領域： 電力設備零部件：如發電機的端蓋、護環、定子鐵芯等，以及變壓器的外殼、鐵芯等部件，都可以采用消失模鑄造工藝生產。這些部件對于電力設備的運行穩定性和安全性至關重要，消失模鑄造能夠確保其質量和性能。 石油化工設備零部件：在石油化工領域，像各種反應器、換熱器、塔器等設備的零部件，如封頭、筒體、接管等，也可以采用消失模鑄造技術。這些部件需要具備良好的耐腐蝕性和密封性，消失模鑄造可以滿足其生產要求。 建筑行業： 建筑構件：一些建筑結構件，如鋼結構中的節點、連接件，以及預制混凝土構件中的預埋件等，可以采用消失模鑄造工藝生產。這些構件對于建筑的結構強度和穩定性具有重要影響，消失模鑄造能夠保證其質量和精度。 建筑裝飾件：消失模鑄造還可以用于生產建筑裝飾件，如雕塑、欄桿、花飾等。這些裝飾件可以根據設計要求進行定制化生產，具有較高的藝術價值和裝飾效果。 其他領域： 管道及管件：大口徑的輸水管道、輸氣管道、石油管道等管件，以及各種彎頭、三通、法蘭等管道連接件，都可以采用消失模鑄造技術生產。消失模鑄造可以一次性成型，減少了焊接工序，提高了管件的整體質量和密封性。 礦山機械零部件：礦山機械中的耐磨襯板、錘頭、顎板等易磨損部件，需要具備較高的硬度和耐磨性。消失模鑄造可以通過合理選擇材料和優化鑄造工藝，生產出滿足礦山機械使用要求的鑄件。
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- [常見問答]摩托車減震器鋁筒用什么材質更好？2023年12月01日 14:18
- 摩托車減震器內筒是減震系統中一個非常重要的部件，其材質決定整個產品的質量，內筒一般可選擇鋁合金、鋼鐵以及碳纖維材質。 鋁合金材質的減震器鋁筒是將鋁錠與其他金屬元素（如鋁、銅、錳、硅等）混合，再通過模鍛或擠壓工藝制造而成。鋁合金材質的減震器鋁筒經過處理可獲得高強度、較好的耐磨和耐腐蝕性能，適用于高壓、高溫、高負荷的工作環境。在一些對減震性能有比較高要求的應用場景中。 而鋼材的低筒價格較為實惠，硬度高，安全性能好，適用于中低檔摩托車。碳纖維的低筒具有顏值高、輕巧、強度高、非常耐
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- [常見問答]發動機缸套用什么材質？2022年08月24日 14:52
- 發動機氣缸套簡稱缸套，缸套的材料一般有球墨鑄鐵和合金鑄鐵，其要求硬度HB200以上，抗拉強度不低于200MP，這樣才會有很好的耐磨性，耐腐蝕性，耐高溫性。
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- [常見問答]柴油機氣缸套主要有哪些功能？2022年07月14日 14:23
- 很多客戶對于柴油機氣缸套的功能還不清楚，今天無錫鑄造廠小編給大家講解一下。首先需要了解氣缸的工作原理，氣缸是用來引導活塞做往返運動的圓筒形空間，它與氣缸蓋、活塞形成共同的燃燒室，工作時由于高溫、高壓燃氣以及活塞的不停運轉容易造成氣缸表面的磨損。磨損到一定程度后容易大量燃氣漏入曲軸箱，使柴油機性能變差，從而使機油變質。
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- [新聞資訊]【關愛職工】高溫慰問送清涼，情系一線暖人心2021年07月21日 15:00
- 7月以來，氣溫節節攀升，熱浪襲人，酷暑考驗著堅守在一線的鑄造職工，更牽動著公司領導們的心，為將公司的關懷及時傳遞。7月17日下午，無錫鑄造廠公司領導一行人買來了西瓜，親自拎到車間，為車間工人切西瓜，在炎炎酷暑中為他們帶去一絲愜意和清涼。 “天氣很熱、上班辛苦了，大家注意防暑，保重身體。”公司領導再三叮囑職工，在當前持續高溫的不利條件下，安全做好工作的同時，注意休息，勞逸結合，采取有效的防暑措施，安全順利地度過高溫季節，保質保量完成工作。
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- [常見問答]鑄鋼件產生裂紋的主要原因有哪些？2020年12月10日 15:00
- 鑄鋼件裂紋可分為熱裂紋和冷裂紋。它們都是由于液態鋼在高溫下收縮變形受阻而形成的。鑄件冷卻收縮受阻后產生應力，當應力超過了鋼液在該溫度下的強度或塑性極限時，便生成裂紋。鑄鋼件產生裂紋的原因有以下幾種：
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- [企業動態]求精特材 助力高端裝備和新材料發展2020年10月30日 15:00
- 求精特材多年專注于鐵基合金、鎳基合金、鈷基合金、高溫合金、耐蝕合金、耐磨合金、精密合金、司太立合金、難熔金屬、高純金屬等特種合金材料的庫存、分銷和機加工業務，是德國VDM、 美國ATI、美國SMC、美國Haynes、芬蘭Outokumpu、日本NSSMC、日本Yakin、西班牙Acerinox、盧森堡Aperam等世界知名品牌企業的特約經銷商和服務商。
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- [常見問答]不銹鋼精密鑄造工藝流程詳解2020年09月14日 15:00
- 不銹鋼鑄造不僅適用于各種類型、各種合金的鑄造，而且生產出的鑄件尺寸精度、表面質量比其它鑄造方法要高，甚至其它鑄造方法難于鑄得的復雜、耐高溫、不易于加工的鑄件，均可采用熔模精密鑄造鑄得。那么不銹鋼精密鑄造工藝的具體流程有哪些呢？
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- [常見問答]不銹鋼鑄件常見生產工藝介紹2020年08月11日 15:00
- 不銹鋼鑄件最常見的鑄造工藝就是熔模鑄造工藝，簡單說就是用易熔材料（例如蠟料或塑料）制成可熔性模型（簡稱熔模或模型），在其上涂覆若干層特制的耐火涂料，經過干燥和硬化形成一個整體型殼后，再用蒸汽或熱水從型殼中熔掉模型，然后把型殼置于砂箱中，在其四周填充干砂造型，最后將鑄型放入焙燒爐中經過高溫焙燒（如采用高強度型殼時，可不必造型而將脫模后的型殼直接焙燒），鑄型或型殼經焙燒后，于其中澆注熔融金屬而得到鑄件。
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- [企業動態]鑄造新推——鎳基合金Inconel600介紹2020年07月29日 15:00
- Incone1600合金是鎳-鉻-鐵基固溶強化合金，具有良好的耐高溫腐蝕和抗氧化性能、優良的冷熱加工和焊接工藝性能，在700℃以下具有滿意的熱強性和高的塑性。合金可以通過冷加工得到強化，也可以用電阻焊、熔焊或釬焊連接。
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- [企業動態]攜手多國頂級鋼廠新推——鎳基合金2020年07月28日 15:00
- 考慮未來材料的應用發展，求精集團旗下求和不銹鋼攜手德國VDM、美國ATI、日本冶金等多家頂級鋼廠，隆重推出高級特鋼-鎳基合金鎳基合金，產品材質有：C276、400、600、625、800、825、N10276、N06600、N08810、N08825等。今天，小編就為大家講述一下鎳基合金的定義吧。 所謂的鎳基合金其實是指以鎳為基體，在650～1000℃高溫下有較高的強度與一定的抗氧化腐蝕能力等綜合性能的一類合金，與鐵基和鈷基合金合稱為超合金。廣泛應用于航空、航天、能源、化工
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- [常見問答]走進特鋼——鎳基合金的起源與發展2020年07月25日 15:00
- 在了解鎳基合金的起源與發展之前，我們先來了解下什么是鎳基合金。鎳基合金是指在650～1000℃高溫下有較高的強度與一定的抗氧化腐蝕能力等綜合性能的一類合金。
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- [常見問答]球墨鑄鐵到底是一種什么材料？2020年07月14日 14:57
- 在城市馬路上每隔幾百米就能看到一個井蓋，平時并不會有太多人去注意它，甚至有時候還嫌它礙事。 雖然井蓋看著并不起眼，但是它所處的生存環境卻非常惡劣，身處車流不息的馬路中間，每天要接受無數車輛的碾壓和車輛尾氣的腐蝕。 還有無數次雨水和污水的侵蝕，冬冷夏熱的高溫差，甚至還要防小偷。
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- [新聞資訊]耐熱鋼鑄件不同鋼號的特性和應用2020年06月03日 15:12
- 耐熱鋼鑄件的特性基本都是類似的，只不過不過鋼號之間有一些細微的區別，從而被應用于不同的場合。比如說ZG40cr9si2的最高使用溫度為800℃，它的高溫強度低，抗氧化最高至800C，長期工作的受載件的工作溫度低于700C。用于坩堝、爐門、底板等構件相比之下ZG30Cr18Mn12Si2N制成的耐熱鋼鑄件高溫強度和抗熱疲勞性較好，所以這樣的產品更適合用作于爐罐、爐底板、料筐、傳送帶導軌、支承架、吊架等爐用構件。同時還有ZG35Cr24Ni7SiN，它的特征在于抗氧化性好，用于爐
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- [新聞資訊]無錫鑄造告訴您：鑄鐵件有缺陷怎么修補？2020年05月28日 14:46
- 鑄造缺陷修補劑是通用型鑄造缺陷修補膠，與機體結合強度高，固化后硬度高、無收縮，可進行各類機械加工，具有耐磨損、耐老化、耐油、防水、抗腐蝕、耐高溫的性能。主要用于缺陷大于2mm的箱體裂紋、鑄造氣孔、砂眼、縮孔的填補、管件漏油、水汽的密封，可在低溫情況下施工。如：裝載機、起重機等工程機械鑄造缺陷修補，汽車內燃機油底殼、汽缸蓋、齒輪室等等鑄造缺陷修補。性能特點：1. 與金屬具有較高的結合強度；2. 施工工藝性好、固化無收縮；3. 固化后的材料具有較高的強度，可進行各類機械加工；4.
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- [常見問答]鑄鐵件淬火介紹2020年05月13日 10:05
- 鑄鐵件淬火要在高溫下快速冷卻。產生的熱應力在石墨片體尖端有集中效應，容易使鑄件開裂。另外在淬火溫度下，滲碳體分解和石墨溶入都會使奧氏體碳含量增加。因此，鑄鐵基體組織的硬化相當于高碳鋼淬火。生成高碳馬氏體并有較多的殘留奧氏體。淬火后硬度與奧氏體碳含量有關，過高過低都會是淬火硬度偏低。 鑄鐵中的石墨使材料的導熱性降低，淬透性相應下降。石墨數量越多，對導熱性的影響越明顯，淬透性越差，所以鑄鐵淬火時用采取比鋼淬火較為緩和的冷卻速率，避免發生過高的熱應力和相變應力。為了彌補淬透性不足所
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- [常見問答]高錳鋼鑄件的沉淀的熱處理2020年05月12日 10:47
- 高錳鋼鑄件的沉淀強化熱處理,沉淀強化熱處理的原則是先進行固溶處理，消除鑄態組織，是鑄態組織中的各種碳化物(如晶界網狀碳化物、塊狀碳化物和針狀碳化物等)及共析組織全部溶解，成為單一的奧氏體固溶體，隨后在奧氏體隨高溫冷卻的過程中由于奧氏體中的碳的脫溶或析出含有合金元素的碳化物。此外奧氏體冷卻的過程中由于奧氏體中碳的脫溶會析出含有合金元素的碳化物，此外奧氏體冷卻過程中分解產生的共析組織中也有較多的含有合金元素的碳化物。此后升溫的過程中進行奧氏體的重結晶。在升溫和保溫時有部分的碳化物
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- [常見問答]高鉻襯板ZGMN13CR2_系列高鉻襯板2020年04月26日 14:39
- 高鉻襯板ZGMN13CR2_系列高鉻襯板模具鋼進行鍛造后，在鋼之ACm點上，將鋼淬入熱水中（稱水韌），淬入油中（稱油韌），目的在于將碳化物大部分溶入奧氏體中，在淬火后從頭高溫回火后得到細而均勻的精粒狀碳化物．再進行正常（或比正常奧體化溫度略低）加熱淬火，以期提升模具的耐性，耐磨性。錳鋼主要用于需求接受沖擊、揉捏、物料磨損等惡劣工況條件，破壞形式以磨損耗費為主，部分開裂、變形。磨損分為三種：金屬構件外表間彼此觸摸并運動的沖突磨損；其它金屬或非金屬物料打擊金屬外表的磨料磨損和活動
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- [常見問答]高錳鋼采用什么鑄造工藝（三）2020年04月23日 13:26
- 6熱處理熱處理開裂，是低溫階段升溫過快所致。故正確的操作是350℃以下，升溫速度80℃h，750℃以下，100℃/h，且有不同時期的保溫。至750℃時，鑄件內呈塑性狀態，可以快速升溫了。至1050℃時根據鑄件的厚度確定保溫時間，然后再升到1100℃以上。給出爐降溫留有余地然后盡快入水。高溫時升溫太慢，保溫時間太短，出爐后到入水時間間隔過長（不應0.5min），這一切都影響鑄件質量。入水溫度應30℃，淬火后，水溫50℃，水量應不小于鑄件重量的8倍。冷水從池下部進入，溫水從池頂面
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- [新聞資訊]耐熱鋼鑄件強度與什么有關2020年04月23日 12:57
- 大家都了解耐高溫鑄造件的性能是會非常容易造成轉變的，尤其是在一些特殊的因素影響下，性能轉變就會更加顯著。對于其強度，都有哪些影響因素呢? 1、溫度的危害，在溫度起伏之中無論是針對哪樣原材料而言，影響全是較為大的，包含了耐熱鋼。由于起動、停爐或是是過載的狀況，全是會造成操作溫度的起伏，其溫度起伏又會加快原材料應力松弛的全過程，還會減少長久抗壓強度。 2、應力的作用，在實驗溫度、鋼的長久塑性變形、熱處理方法或是是鋼的成分等因素影響之中，鑄造件存有的地應力尺寸也是不一樣的，還會危害
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